Sejarah Pembangunan Pemuat Roda
Tiga revolusi teknologi dari raksasa keluli kepada jurutera pintar
Asal dan Yayasan: Tiga kejayaan pada tahun 1929-1950-an.
Pada tahun 1929, pemuat roda pertama di dunia dilahirkan. Peralatan ini, berdasarkan casis traktor yang diubahsuai, mengamalkan struktur gantri dan reka bentuk baldi tali keluli, dengan kapasiti baldi hanya 0.753 meter padu dan kapasiti beban 680 kilogram. Struktur enjin depan, stereng roda depan, dan pemacu gandar tunggal, walaupun daya tarikan dan kecekapan operasi yang rendah, meletakkan asas bagi bentuk asas pemuat.
Revolusi sebenar berlaku pada tahun 1947. Clark Corporation di Amerika Syarikat menggantikan struktur gantri dengan mekanisme hubungan hidraulik dan mengadopsi casis yang berdedikasi, memberikan peralatan penampilan pemuat moden untuk kali pertama. Penemuan ini meningkatkan kelajuan mengangkat, memunggah ketinggian, dan daya penggalian, membolehkan pemuat untuk mengendalikan tanah dan batu yang longgar dengan berkesan, menjadi lonjakan utama pertama dalam sejarah pembangunan.
Pada tahun 1950 -an, penerapan teknologi penghantaran mekanikal hidraulik melahirkan kejayaan kedua. Struktur transmisi enjin diesel enjin hidraulik penukar kuasa gearbox gearbox gear gear dwi telah dibentuk, yang sangat meningkatkan kecekapan penghantaran, daya tarikan dan peralatan, dan menggalakkan siri pengeluaran khusus.
Revolusi Artikulasi dan Permulaan China: Jalan ke Autonomi pada tahun 1960 -an dan 1970 -an
Pada tahun 1960 -an, penerapan teknologi bingkai yang diartikulasikan menandakan kejayaan ketiga. Pemandu yang diartikulasikan membolehkan baldi berputar dengan bingkai depan, mencapai stereng pegun. Berbanding dengan bingkai tegar, ia mengurangkan jarak memandu purata dengan lebih daripada 50% dalam satu kitaran operasi, meningkatkan kecekapan pengeluaran sebanyak 50%, dan mempunyai radius bertukar yang lebih kecil dan kebolehlaksanaan yang lebih baik.
Industri pemuat Cina bermula dalam tempoh ini. Pada penghujung tahun 1960 -an, China mula meniru dan meneroka, pada mulanya menghasilkan Z14 yang dikesan oleh pembuangan sampah belakang (kilang pembinaan jentera pembinaan Chengdu), pemuat meter padu Red Star 1 (Shanghai Port Machinery Factory), dan sebagainya. Pada tahun 1966, Kilang Jentera Pembinaan Liuzhou mengeluarkan pemuat roda pertama China Z435 (3.5 tan) selepas meninjau prototaip Jepun.
Pada 18 Disember 1971, Wheel Loader Z450 yang pertama diartikulasikan China (kemudian dikenali sebagai ZL50) meluluskan penilaian. Mesin ini mengamalkan struktur moden seperti penghantaran mekanikal hidraulik, peralihan kuasa, pemacu gandar dwi, dan stereng kuasa yang diartikulasikan, dengan kuasa 162kW, yang mewakili tahap maju dunia pada masa itu. Pada tahun 1978, Institut Tiangong merumuskan standard siri roda China berdasarkan Z450, mengubah Z450 ke ZL50, dan membentuk corak industri yang dikuasai oleh empat perusahaan tulang belakang: Liugong, Xiagong, Chenggong, dan Yigong.
Pembezaan Tahap Ton dan Evolusi Pasaran: Segmentasi Khusus dari 1980 hingga 2000
Selepas tahun 1980-an, industri pemuat Cina memasuki tahap pengenalan teknologi, kerjasama usaha sama, dan pembangunan diri. Tonis produk secara beransur -ansur dibezakan, membentuk corak pasaran yang dikuasai oleh 3ton, 5ton, dll
TheLoader roda 3 tan(seperti jenis ZL30) mempunyai bahagian pasaran stabil jangka panjang sekitar 30% kerana fleksibiliti dan kebolehsuaiannya, dan digunakan secara meluas dalam pembinaan bandar dan projek kecil dan sederhana.
ThePemuat roda 5 tan(seperti model ZL50) menjadi bahagian utama mutlak, dengan bahagian pasaran sehingga 60% menjelang tahun 2005.
Pemuat roda dengan sebanyak 6 tan atau lebih mempunyai sedikit produk matang di China, dan pasaran kebanyakannya dikuasai oleh produk usahas yang diimport atau sama.
Dalam tempoh ini, pemuat berkembang ke arah keselamatan, operasi tanpa usaha, penyelenggaraan yang mudah, pencemaran yang dikurangkan, dan keselesaan dari segi struktur:
Brek cakera caliper menggantikan brek kasut, dengan pemulihan air yang baik dan pelesapan haba.
Roll Over and Fall Proof Cab telah menjadi standard dan dilengkapi dengan penghawa dingin.
Operasi kawalan perintis dengan ketara mengurangkan intensiti buruh pemandu.
Pada akhir abad ke -20, perkembangan pemuat memasuki era elektronik, meletakkan penekanan yang lebih besar terhadap perlindungan alam sekitar, keselamatan, dan operasi yang dipermudahkan
Kebisingan di sekitar telinga pemandu menurun dari 85 desibel ke bawah 76 desibel.
Kitaran pelinciran dilanjutkan kepada lebih dari 2000 jam, menjadikan penyelenggaraan lebih mudah.
Teknologi penjimatan tenaga seperti peralihan gear automatik yang dikawal oleh mikropemproses, sistem pembolehubah, dan sistem penggabungan pam dual telah digunakan.
Fusion Teknologi dan Prospek Masa Depan: Era Baru Perisikan dan Hijau
Memasuki abad ke -21, pembangunan pemuat roda mempunyai teknologi elektronik, kecerdasan, dan konsep perlindungan alam sekitar yang sangat bersepadu:
Mekatronik: Kawalan kelajuan berubah telah diubah dari kawalan hidraulik mekanikal ke kawalan elektro-hidraulik Sistem Kawalan Bersepadu Komputer (EST17T), dan sistem pemantauan elektronik digunakan secara meluas.
Penjimatan Tenaga dan Perlindungan Alam Sekitar: Enjin diesel pelepasan rendah digunakan, dan tekanan sistem hidraulik adalah selaras dengan piawaian antarabangsa, meningkat dari 16MPa hingga lebih dari 20MPa.
Keselesaan dan Keselamatan: Reka bentuk luaran yang diselaraskan, teksi berhawa dingin (kaca depan dan belakang bersepadu), sistem brek pelbagai cakera basah yang dimeteraikan sepenuhnya, dan sistem brek hidraulik sepenuhnya telah menjadi ciri-ciri penting produk generasi ketiga.
Pemuat roda 3 tan menggabungkan pertimbangan berpusatkan manusia ke dalam reka bentuk padatnya untuk memenuhi keperluan operasi ruang bandar sempit. Sebagai daya tulang belakang, pemuat roda 5 ton terus membuat kejayaan dalam pemadanan kuasa dan pengoptimuman penggunaan tenaga. TheLoader roda 6 tandireka untuk keadaan kerja berat seperti lombong, terus meningkatkan kebolehpercayaan dan kecekapan operasi.
Selepas beberapa dekad pembangunan, industri pemuat Cina telah berkembang dari tiruan awal dan penerokaan kepada pengeluaran dunia dan kuasa jualan. Pada masa akan datang, dengan penggunaan teknologi elektrifikasi dan pintar, pemuat roda akan terus berkembang ke arah kecekapan yang lebih tinggi, keramahan alam sekitar, dan kecerdasan, menyumbang kekuatan Cina untuk pembinaan kejuruteraan global.
-
