Kontraktor dalam sektor perbandaran dan infrastruktur mengetahui latihan: sakit kepala yang paling besar bukanlah beban kerja yang berat, tetapi kerumitan memindahkan peralatan dari satu tapak ke tapak seterusnya—memanggil treler, menunggu penghantaran dan membuang separuh hari hanya dalam transit. Masukkan keJengkaut beroda EW210-D 20.1 tan. Dilengkapi dengan roda, ia boleh memandu terus di jalan awam dan terus ke tempat kerja semasa ketibaan. Tanpa kehilangan masa untuk pemindahan, anda boleh mencapai kerja bernilai dua hari dalam satu masa sahaja.
Sejauh manakah Eksport Penggali Beroda? Nombor Bercakap untuk Diri Sendiri
Mari lihat gambaran besarnya. Dari Januari hingga Mei 2026, eksport penggali terkumpul negara saya (termasuk kedua-dua model perangkak dan beroda) berjumlah 151,950 unit, dengan jumlah nilai AS$5.06 bilion—mewakili peningkatan tahun ke tahun masing-masing sebanyak 37.09% dan 26.50%. Pada bulan Mei sahaja, nilai eksport mencecah kira-kira AS$1.21 bilion, meningkat 31.6% tahun ke tahun. Secara serantau, eksport ke Afrika meningkat kira-kira 58%, manakala Amerika Latin menyaksikan lonjakan besar-besaran sebanyak 81%. Dengan kira-kira 75% permintaan jengkaut di Afrika didorong oleh operasi perlombongan, keperluan untuk peralatan perlombongan hanya akan meningkat. Memandangkan momentum pasaran ini, jengkaut beroda—pada asasnya jengkaut yang boleh bergerak di atas jalan raya—menjadi pilihan utama untuk peningkatan bilangan pelanggan luar negara.
Kuasa Cummins/Isuzu 128kW: Pantas di Jalan Raya, Teguh dalam Kerja
TheJengkaut beroda EW210-D 20.1 tandikuasakan oleh sama ada enjin Cummins 6BTAA 5.9 atau Isuzu 6BG1, memberikan kuasa 128kW. Ia menampilkan barisan komponen peringkat teratas: Pam utama Kawasaki, injap kawalan dan motor ayun, dipasangkan dengan motor perjalanan Doosan. Sistem hidraulik ini memastikan tindak balas pantas dan operasi lancar, menjadikan pemuatan trak dan lambakan bahan bersih dan cekap. Dengan kapasiti baldi 0.86m³, daya penggalian 123.5kN, kedalaman penggalian maksimum 5,625mm, jejari penggalian maksimum 8,160mm, dan ketinggian lambakan 6,300mm, ia amat sesuai untuk tugas-tugas yang terdiri daripada pemasangan rangkaian utiliti bandar dan pemangkasan cerun jalan. Casis berkekuatan tinggi yang dipasangkan dengan pelepasan tanah 412mm membolehkannya mengendalikan rupa bumi yang kasar dan tidak rata dengan mudah, manakala 70% kebolehgredannya memastikan kestabilan semasa operasi cerun.
Roda bermaksud tiada kelewatan apabila bergerak antara tapak.
Perbezaan terbesar daripada jengkaut crawler? EW210-D mempunyai roda. Dengan kelajuan perjalanan 36 km/j, anda boleh memandu terus dari satu tapak kerja ke tapak kerja seterusnya tanpa memerlukan trak tunda. Untuk tugas seperti projek perbandaran atau pembaikan jalan—di mana anda sering berpindah dari lokasi ke lokasi—jengkaut beroda boleh mengendalikan kerja di dua tapak dalam satu hari; penjimatan yuran tunda dan masa menunggu terus ke bahagian bawah anda.
Serbaguna dan boleh disesuaikan dengan perubahan lampiran yang mudah.
Ia mengendalikan segala-galanya daripada pengubahsuaian lorong bandar dan pemasangan saluran paip kepada pembaikan kaki lima, landskap dan penyenggaraan air pertanian. Tudung enjin gaya terbuka terangkat dengan mudah untuk pemeriksaan, menjadikan penyelenggaraan rutin menjadi mudah. Reka bentuk yang menghalang terperangkap lumpur dan batu mengurangkan haus dan memanjangkan jangka hayat mesin.
Untuk siapa mesin ini?
✅ Kejuruteraan perbandaran dan penyelenggaraan jalan
✅ Rangkaian utiliti bandar dan pemasangan saluran paip
✅ Landskap dan pemeliharaan air pertanian
✅ Projek yang memerlukan pemindahan tapak yang kerap
Ringkasan: Enjin Cummins/Isuzu 128kW + sistem hidraulik Kawasaki penuh + kelajuan perjalanan 36 km/j + kedalaman menggali 5.6m. Ia dibina untuk perjalanan dan bekerja, memastikan tiada masa henti semasa pemindahan tapak. Jika anda berminat, hantarkan saya mesej peribadi atau tinggalkan komen, dan saya akan memberikan spesifikasi terperinci dan sebut harga! 🚜
